第44卷 2026年第04期(总第346期) 

☆特约来稿

减缓气候变化与可持续发展多目标协同效应的研究综述及展望（1）

王科1,2,3田洪阳1,2朱昱承1,2

1.北京理工大学能源与环境政策研究中心2.北京理工大学管理学院3.北京理工大学碳中和系统工程北京实验室

摘要：系统推进减缓气候变化与实现可持续发展目标（SDGs）的协同治理是落实《巴黎协定》与2030年可持续发展议程的关键。本文借助文献计量和系统分析方法，构建“技术—资源—治理”三维评估框架，在能源、工业、生态等重点领域系统剖析协同增效的发力点，系统辨析减缓气候变化行动与17个SDGs的耦合关系，系统展望未来研究趋势。研究发现：当前研究呈现从协同识别向权衡分析、从静态评估向动态优化的演进态势，但社会指标量化不足、多目标动态演化机理不清、跨部门政策协同薄弱等问题仍待突破。未来研究的着力点包括：协同权衡机理与临界阈值的深度识别、大数据驱动的量化评价体系构建、动态多目标路径的优化设计、跨部门协同治理的框架设计等。

关键词：气候变化减缓;可持续发展目标;协同效应;权衡取舍;政策整合;综合评估

基金资助：国家自然科学基金面上项目（72271026）;国家自然科学基金重大项目（72488101）;国家自然科学基金基础科学中心项目（72293601）

分类号：P467;D996.9

☆管理系统工程

知识搜索、联盟伙伴知识基础对制造企业绿色创新的影响机制（18）

于飞1李雷2,3

1.桂林电子科技大学商学院2.桂林理工大学商学院3.广西资源环境科技创新与绿色低碳发展研究智库

摘要：通过分析423家制造业的上市公司2010年至2023年相关数据，研究了制造企业的知识搜索（深度知识搜索、广度知识搜索）和联盟伙伴知识基础（知识多样性、知识专业性）对绿色创新的影响，及关系强度在当中的调节效应。研究表明，在与知识专业性程度较高的联盟伙伴合作时，采用深度知识搜索更能促进制造企业绿色创新；并且，弱联结关系进一步强化了深度知识搜索对企业绿色创新的促进作用，改善了广度知识搜索对企业绿色创新的作用；强联结关系抑制了深度知识搜索对制造企业绿色创新的正向影响，也抑制了广度知识搜索的对制造企业绿色创新的影响。而在与知识多样性程度较高的联盟伙伴合作时，采用广度知识搜索更能促进制造企业绿色创新；并且，弱联结关系同时抑制了广度知识搜索和深度知识搜索对企业绿色创新的影响；而强联结关系进一步强化了广度知识搜索与企业绿色创新的关系，改善了深度知识搜索与制造企业绿色创新的关系。研究有助于识别制造企业绿色创新过程中知识搜索、联盟伙伴知识基础和关系强度这三种因素的最优组合匹配，为改善中国制造企业绿色创新效果提供理论参考。

关键词：知识搜索;联盟伙伴;知识基础;关系强度;制造企业绿色创新

基金资助：广西自然科学基金项目（2024GXNSFAA010483）； 国家自然科学基金项目（72162010）;国家自然科学基金项目（72074058，72464010）

分类号：F425;F273.1;F272

传统能源逐步退出与新能源替代的衔接风险模拟与调控（32）

王洁方，魏佳丽，李爱萍

华北水利水电大学管理与经济学院

摘要：传统能源逐步退出与新能源替代能否有序衔接，既关系到能源安全保障，又影响长期减碳成效。本文建立了传统能源逐步退出与新能源替代的MLP分析框架， 探究二者衔接风险成因并进行风险类型划分，并多情景仿真分析“碳达峰”阶段的风险态势与政策调控影响效应。结果表明：传统能源逐步退出与新能源替代衔接风险表现为能源供给能力风险、能源供给规模风险、能力限制型减碳任务达成风险、利用限制型减碳任务达成风险四种类型；当前调控政策对风险的控制整体有效，但阶段性、结构性风险依然突出——减碳任务达成风险整体较低，能源供给规模风险与能源供给能力风险则分别从2026年和2028年开始逐步产生并凸显；供给侧政策的作用和效果远大于需求侧政策，增加新能源投资是风险调控的关键杠杆，降低能耗是能源需求侧的核心约束。

关键词：能源转型;新能源替代;风险模拟;系统动力学

基金资助：国家社科基金一般项目(22BJY134)

分类号：X32;F426.2

☆社会经济系统工程

以数增韧：数智化发展如何提升制造业韧性？（45）

田红娜，鲁玥茹，刘欢，陈靖涛

1.哈尔滨理工大学经济与管理学院2.黑龙江省人口经济与人才发展战略研究中心

摘要：在VUCA（波动性、不确定性、复杂性和模糊性）时代，制造业正面临资源环境约束、技术革新加速等多重挑战。数智化发展作为新一轮产业革命的核心驱动力，或将成为制造业韧性提升的重要路径。本文以2012-2023年的省级面板数据为样本，运用双固定效应模型实证检验数智化发展与制造业韧性之间的作用关系。研究发现：（1）数智化发展显著提升了制造业韧性；（2）数智化发展通过数绿创新协同、缓解劳动力错配提升了制造业韧性；（3）人工智能关注度在数智化发展与数绿创新协同之间、数智化发展与劳动力错配之间发挥调节作用；（4）“人工智能创新发展试验区”试点政策有利于增强制造业韧性；（5）在非沿海地区、胡焕庸线东南地区、高资源禀赋地区、互联网用户规模小的地区，数智化发展提升制造业韧性的作用更显著。研究成果有助于制造业有效利用数智化发展红利，从而提升制造业韧性，实现中国制造业高质量发展。

关键词：数智化发展;制造业韧性;数绿创新协同;劳动力错配;人工智能关注度

基金资助：国家社会科学基金后期资助项目（24FGLB121）； 教育部人文社会科学研究一般项目（23YJA630089）； 全国统计科学研究项目（2025LY071）； 黑龙江省哲学社会科学研究规划年度项目（24GLA001）； 黑龙江省自然科学基金项目（PL2024G007）； 2025年黑龙江省经济社会发展重点研究课题（基地专项）（JD25036）

分类号：F424;F49

☆物流与供应链系统工程

考虑时间-资源权衡的项目调度和人员配置集成优化（60）

田文迪1孙子丹1赵雁2

1.武汉纺织大学管理学院2.中南财经政法大学工商管理学院

摘要：针对项目管理中时间压缩与资源约束之间的矛盾，本文基于时间-资源权衡理论，构建以项目工期和人员成本为双目标的集成优化模型，实现项目调度与人员配置的协同优化。为求解该模型，提出改进的非支配排序遗传算法（NSGA-II），通过融合自适应交叉变异机制与基于解码结果的冗余解剔除精英保留策略，显著改善解集质量与搜索效率。案例研究和大规模仿真实验表明，该算法能够有效生成合理的项目调度计划与人员配置方案，验证了模型和算法的有效性、稳定性与适应性。与传统NSGA-II算法相比，改进算法在超体积（HV）、世代距离（GD）和间距（Spacing）等关键指标上均取得显著提升。尽管非支配解数量（NDS）略有下降，但每个解的质量更高，且解集在目标空间中的覆盖和分布更优，表明改进算法能够在保持解集多样性的同时有效提升单解性能。在工期优化方面，前沿解两端分别实现了0.403%和4.66%的工期缩短，其中端点1的人员成本降低1.09%，端点2成本略有上升，但整体工期优化效果仍优于传统NSGA-II。同时，与经典多目标进化算法MOEA/D相比，改进NSGA-II在整体性能上表现更佳。

关键词：项目调度和人员配置;集成优化;离散时间-资源权衡

基金资助：国家社会科学基金资助课题（编号：22BGL139）

分类号：TP18;F272

基于复杂网络的国际大豆贸易网络演化及鲁棒性（78）

宋玉枝1任君玲1李延晖1王林2

1.华中师范大学信息管理学院2.华中科技大学管理学院

摘要：基于复杂网络理论，选取若干重要年份构建多个国际大豆贸易网络，研究贸易网络的演化过程，并在八种断裂场景中检验了不同断裂风险对网络稳定运行的影响。研究显示，我国大豆进口长期依赖少数主要来源国，进口渠道相对集中；全球大豆贸易整体呈现“核心国家主导、边缘国家参与度低”的特点；发挥关键中介作用的贸易关系是贸易网络系统性风险的核心来源；在此基础上，综合考虑大豆大豆产能、友好关系、间接贸易关系以及真实出口量等因素模拟三种进口策略下国际大豆贸易网络鲁棒性的变化情况。结果表明，任何单一因素都不能作为制定进口渠道多元化策略的唯一参考依据；将既有出口实力又有贸易意愿的国家发展为直接来源国，是防范贸易网络断裂更有效的途径。

关键词：复杂网络;供应链安全;进口渠道多元化;大豆

基金资助：国家自然科学基金项目(72402167)； 教育部人文社科规划项目(24YJA630043)； 国家社会科学基金重大项目(20&ZD126)

分类号：F746;F313.7

☆交通系统工程

人机混驾环境下基于日变交通分配的道路网络韧性评估（92）

况爱武，肖莫凡，王杰

长沙理工大学交通学院

摘要：针对人机混驾环境下交通系统在重大扰动事件中面临的性能退化与能力恢复提出了一种面向混合交通流的多维韧性评估方法。首先通过解析网联自动驾驶车辆（Connected and Autonomous Vehicle， CAV）与人工驾驶车辆（Human Driven Vehicle， HDV）的交互特性，建立了考虑路段通行能力动态退化与恢复的改进出行时间函数，在CAV服从随机系统最优、HDV服从随机用户均衡的行为假设下构建了混合交通流逐日演化模型。基于该演化模型所获得的逐日路网流量和时间等宏观性能数据，提出了涵盖可达性、网络效率与冗余性的多维韧性指标，并采用熵权法融合多指标实现了路网综合韧性的量化评估。针对Sioux-Falls网络开展的算例分析表明：1）日变交通分配模型能够刻画路网韧性的阶段性动态特征，扰动发生后，系统恢复呈现“波动-收敛”两阶段特征，揭示了路径选择行为的逐日调整对系统性能演化的驱动效应；2）韧性评估表明CAV市场渗透率的提高可显著增强系统综合韧性并缩短恢复周期，其协同效应为智能网联技术的战略投资提供了韧性维度的决策依据；3）HDV用户对历史经验的惯性依赖会延缓系统恢复，路段性... 更多

关键词：路网韧性评估;日变交通分配;人机混驾环境;综合韧性;熵权法

基金资助：国家自然科学基金（52372296）

分类号：U491

面向零排放汽车通勤者的公交专用道开放政策（105）

汪勇杰1王宇恒1韩晓宇1李琼1尤欣赏2

1.长安大学运输工程学院2.河北科技大学经济管理学院

摘要：为应对交通拥堵和气候变化带来的挑战，拥堵治理与节能减排已成为当前交通发展的关键。在此背景下，政府推出了面向零排放汽车通勤者的公交专用车道开放政策。针对这一场景，本文构建了包含公共汽车、零排放汽车与非零排放汽车三类异质通勤者的双车道瓶颈模型，引入政策采纳率与市场渗透率变量以刻画驾驶员的政策响应行为，识别政策执行的“失效点”，并讨论了参数设置对系统总成本的影响。结果表明：（1）开放政策并非总是有效，存在一个由市场渗透率与采纳率共同决定的临界阈值，超过该点将导致开放策略从“帕累托改进”转变为“负面效应”；（2）市场渗透率与政策采纳率对系统总成本具有非线性耦合影响，在高渗透率背景下，缺乏管控的全面开放将导致严重的拥堵反弹；（3）公交专用道容量比例系数对系统成本具有显著的非线性影响，呈现明显的边际收益递减效应。基于此，本文提出了从“全面开放”向“受控准入”过渡的分阶段管理建议。

关键词：激励政策;瓶颈模型;零排放汽车;出行模式;异质性

基金资助：中央高校基本科研业务费资助项目（编号：300102345101、300102345103）

分类号：U491.17;X734.2

新能源汽车与燃油汽车产量竞争的非线性演进策略（118）

唐金环1吴琼2赵丹3戢守峰4

1.沈阳航空航天大学经济与管理学院2.广东工业大学生态环境与海洋学院3.安徽工业大学管理科学与工程学院4.东北大学工商管理学院

摘要：当前汽车产业正处于由传统燃油汽车主导向新能源汽车加速替代转型阶段，两类汽车的产量决策不仅影响市场供给和竞争格局，也关系到产业系统稳定与新旧能源转型成效。本文结合非线性动力学理论与古诺博弈模型，构建双寡头情境下新能源车企和燃油车企的产量调整模型，分析替代系数、市场需求扰动和积分价格波动对系统稳定性及演化特征的影响。研究结果表明，新能源汽车对燃油汽车的替代程度提高，有助于扩大系统的稳定运行区间，并延缓系统由稳定向周期波动乃至混沌失稳的演化进程；不同扰动因素的作用存在明显差异，其中需求不确定性更易诱发系统失稳，积分价格波动的影响相对有限；长期竞争下，两类车企的产量演化呈现出由稳定均衡向波动再到混沌的阶段性特征，说明系统对关键参数变化较为敏感。本文从动态产量竞争视角揭示了多因素共同作用下的产业稳定机制，为新能源汽车与燃油汽车的协调发展及相关政策调控提供了理论依据。

关键词：新能源汽车;燃油汽车;积分价格扰动;产量竞争;非线性动力学

基金资助：国家社科基金后期资助项目(24FGLB055，25FGLB045)； 教育部人文社科项目(24YJA630033)

分类号：F426.471;F224

☆金融系统工程

数字康养金融如何赋能乡村新质生产力的发展？（129）

吕文波1高大良2

1.丽江文化旅游学院经济管理学院2.三亚学院盛宝金融科技商学院

摘要：基于2008-2024年海南自由贸易港市级面板数据，运用基于“地理、人口和经济权重矩阵”及特征向量空间滤波（ESF）优化的空间杜宾模型（GPE-SDM），实证检验数字康养金融对乡村新质生产力的影响机制。研究发现：数字康养金融的赋能呈现“先抑后扬”的U型特征，短期本地直接效应为负，但间接效应为正，存在“转型阵痛”与“空间外溢”并存的双重逻辑。公共财政支出具有单一门槛效应，需跨越“最小有效规模”方能激活市场动能。数字人民币与自贸港制度创新政策产生正向调节作用。异质性分析表明，数字禀赋与普惠金融环境较好的区域赋能更显著。研究为数字康养政策优化提供实证依据，发掘了发展乡村新质生产力的模式，为区域协调发展提供了政策启示。

关键词：数字康养金融;乡村新质生产力;门槛效应;制度创新

基金资助：海南省哲学社会科学规划课题[HNSK(QN)23-98]； 海南省哲学社会科学规划课题[HNSK(ZC)24-149]； 海南省哲学社会科学重点实验室金融创新与多资产智能交易实验室专项支持；三亚学院人才引进项目（USYRC26-3）

分类号：F49;F832.7;F719;F327

业绩说明会信息“代表性”偏差——来自分析师的经验证据（145）

李四海，王瑞麒

中南财经政法大学会计学院

摘要：采用Word2Vec模型衡量业绩说明会问答相关度，研究其对分析师年报信息反应不足的影响。研究发现，业绩说明会加重了分析师年报信息反应不足，该效应源于代表性偏差，分析师高估业绩说明会前瞻信息权重而低估年报历史盈余信息，当业绩说明会前瞻信息比例更高时效应更显著；进一步研究发现，企业业绩达到预期时业绩说明会对分析师年报信息反应不足的加剧作用更强；缺乏行业经验、处于认知资源不足状态的分析师受影响更严重；业绩说明会对分析师年报信息反应不足的加重降低了其盈余预测准确性。本文从分析师年报信息反应不足的角度反映我国业绩说明会重在披露前瞻信息而非“说明”年报信息，为监管部门优化业绩说明会相关政策提供了经验证据支持与政策理解。

关键词：业绩说明会;问答相关度;代表性偏差;前瞻性信息;反应不足

基金资助：国家自然科学基金项目“高管职场晋升经历与企业决策行为：基于行为经济学跨期选择理论研究”（72072183）;国家自然科学基金项目“企业碳中和承诺：治理效应、转型风险对冲与脱碳有效性研究”（72472160）

分类号：F275